Перебазировка башенного крана

В работу входит полный цикл: демонтаж техники на старой площадке автокраном, погрузка узлов на тралы, перевозка по согласованному маршруту, монтаж на новом фундаменте, выставление по уровню и пусконаладка. Отдельными позициями идут перевозка тралами по числу рейсов, перерегистрация по новому адресу и подготовка нового фундамента, если её делаем мы. Расчёт схемы под новый объект и согласование маршрута негабарита тоже учитываются. Земляные работы на старой площадке после разборки в перебазировку не входят.

Срок складывается из разборки, дороги и сборки. В черте города переезд занимает 2-3 дня, по области - 3-4, между городами - от 4 дней с учётом согласования маршрута негабарита. На сроки влияют высота техники, число секций башни, расстояние и погода: спуск и подъём стрелы ведут только в пределах ветровой нормы. Чтобы сократить простой, новый фундамент готовят заранее, синхронно с разборкой на старом месте, тогда машину собирают сразу по прибытии узлов.

При демонтаже башенный кран разбирают, вывозят и снимают с учёта - объект закрывается совсем. При перебазировке технику тоже разбирают, но затем перевозят на новый объект, собирают заново и перерегистрируют по новому адресу установки. Перебазировка дороже демонтажа, потому что включает не только разборку, но и логистику, повторный монтаж и пусконаладку на новом месте. Выбор зависит от задачи: если машина больше не нужна - демонтаж, если переезжает с объекта на объект - перебазировка с полным циклом работ.

Да, на новом месте башенный кран собирают только на готовом фундаменте под выбранную схему: ж/б плите, анкерных опорах или рельсовом пути. Бетон должен набрать проектную прочность до монтажа, поэтому площадку готовят заранее, синхронно с разборкой на старом адресе. Если высота здания или конфигурация на новом объекте другие, схему пересчитывают: меняется число секций башни, шаг анкеровки и зона действия. Без принятого по уровню фундамента кран на новом месте не монтируют - это вопрос устойчивости под грузом.

Секции башни, стрела и противовес - крупногабаритные узлы, под них подбирают низкорамные тралы нужной длины и грузоподъёмности. Самый длинный груз - стрела, она задаёт тип трала. Узлы крепят растяжками по правилам перевозки крупногабарита, погрузку и разгрузку ведёт автокран. Маршрут прокладывают заранее с учётом высоты мостов, ширины поворотов и ограничений по весу. При негабарите оформляют разрешение на перевозку и при необходимости сопровождение. Стоимость считаем по числу рейсов, расстоянию и типу тралов под габариты.

Да, башенный кран зарегистрирован как опасный производственный объект по адресу установки, поэтому при переезде его перерегистрируют. На старом месте оформляют вывод из эксплуатации, на новом - постановку на учёт с актом монтажа, протоколами пусконаладки и заключением по приборам безопасности. До перерегистрации и допуска эксплуатировать кран на новом объекте нельзя. Это отличает перебазировку от обычного переезда техники: документы перепривязывают к новой площадке. Мы сопровождаем оформление и готовим машину к освидетельствованию.

Нет, такую технику перевозят только в разобранном виде. Собранная машина высотой в десятки метров не проходит по дорогам по габаритам и не транспортируется. Поэтому перебазировка всегда включает демонтаж на старой площадке, перевозку узлов тралами и повторный монтаж на новом месте. Это отличает башенный кран от автокрана, который переезжает своим ходом. Разборка, дорога и сборка - три обязательных этапа любого переезда, поэтому переезд планируют заранее, под график обеих строек и доступность тралов.

Число рейсов зависит от высоты крана и габаритов узлов. Среднюю машину обычно перевозят за 3-5 рейсов тралами: отдельно стрела, отдельно противовес, секции башни и оснастка группами. Высокая конструкция с большим числом секций и рельсовым путём требует больше рейсов. Крупногабаритные узлы вроде стрелы идут на отдельных низкорамных тралах. Точное число считаем после осмотра техники и расчёта габаритов. На межгородских перевозках добавляется время и стоимость на согласование маршрута и сопровождение негабарита.

К переезду нужны готовый фундамент на новом объекте с набранной прочностью бетона, подъезд под автокран с твёрдой площадкой на обеих площадках и свободные зоны под разборку и сборку. Передайте паспорт крана, схему установки и документы для перерегистрации. Согласуйте адреса обеих площадок и зону действия на новом месте. Над зонами работы автокрана не должно быть линий электропередачи. Без готового нового фундамента и документов переезд не завершить - технику некуда будет собирать по прибытии узлов.

На цену влияют расстояние между объектами, высота и марка крана, тип установки и логистика. Переезд в черте города дешевле межгородского, который добавляет дорогу по километражу, согласование маршрута и сопровождение негабарита. Число рейсов тралов зависит от габаритов узлов. Подготовка нового фундамента, анкеровка при большей высоте и перерегистрация считаются отдельными позициями. Сложность подъезда, ночные и зимние работы тоже влияют на смету. Итоговую цифру называем после уточнения расстояния, марки машины и состояния нового основания.

Да, при перебазировке схему нередко меняют под новый объект. Если на новом месте другая высота здания, протяжённость или конфигурация площадки, пересчитывают тип основания, число секций башни, шаг анкеровки и зону действия. Например, стационарную установку на новом объекте могут поставить на рельсовый путь, или наоборот. Пересчёт делает проектировщик под новый адрес. Именно поэтому новый фундамент готовят под актуальную схему, а не копируют старую - условия на новой площадке почти всегда отличаются от прежних.

Обе операции - демонтаж и монтаж - ведут по проекту производства работ, на каждой площадке назначается ответственный за безопасное проведение работ. Заняты бригада монтажников со специальной подготовкой, машинист автокрана и стропальщики с удостоверениями. Спуск и подъём стрелы и секций идут только в пределах ветровой нормы, зоны огораживают, посторонних не допускают. Перевозку негабарита ведут по правилам с креплением узлов и при необходимости сопровождением. После монтажа технику перерегистрируют, без допуска эксплуатация на новом месте запрещена.